自驾车出游隐患重重 切莫变成夺命之旅
1月17日16:49:48 文章来源：解放日报
“不跟团队走马观花，呼朋唤友自驾出游”的旅行方式现今在有车一族中倍受青睐。但有过自驾出游经历的朋友都遇到过或大或小的尴尬：当你开着一辆车，在异地他乡出现问题时，再小的麻烦都可能会变得异常棘手。更何况，目前对于“自驾游”出游方式并没有太多的规范，出行过程中存在众多隐患，原本惬意的旅程不经意间甚至就会变成惊心动魄的夺命之旅。
日前，北京某一著名俱乐部组织了一次自驾车“远征内蒙古额济纳旗”大型活动，不料活动第一天就发生8死5伤的惨痛交通事故，引起轩然大波。在笔者亲历的几次俱乐部自驾游活动中，也曾发生过小如3车磕碰掉漆、大如10车连续追尾的事故。面对层出不穷的自驾游事故，越来越多的自驾游爱好者、行业从业者开始冷静思索：如何才能使自驾游成为真正的安全之行、自由之旅？
出游隐患在哪里
随着家用轿车的普及，自驾游这种随性出游方式广受欢迎是必然的，加上汽车制造商、经销商经常组织车迷会、俱乐部活动，使“自驾游”更加火热。然而，这种仓促间凑成的车队，总会存在许多不安全因素。
首先，出游车队中的车友驾驶水平参差不齐，成为车队事故的最大隐患。在自驾游过程中，车队既要途经蜿蜒曲折的羊肠小道，又要在高速公路上飞速驰骋，对车技的要求便非同一般。在车队行进时，由于要求保持整体性，路过拥挤的交通要道时,技术稍差的车主在超车、变道时难免与其它车辆磕碰。这种程度的磕碰，平日也许仅仅对车辆造成损伤，而在全速行驶状态下却经常会以生命作代价。
另外，在高速公路行驶时，10辆车组成的车队至少会拉开2公里，车队之间难免会有穿插。在高速超越过程中，由于新手的驾驶技术、路况的复杂程度等诸多原因，最容易发生车祸。而出游时壮观、整齐的车队还经常会引起行人驻足观看、车辆尾随，因而此时也最容易导致追尾现象发生。其次，活动前期准备不充分、车主的装备不够精良，也是出游不安全的因素之一。
自驾游中，一些较大型的俱乐部和车迷会在出游之前会先考察路线，配备对讲机、常用药等。然而更多的短途自驾游、特定品牌的车迷会一般都“轻装临时上阵”，车主来了就出发，有时甚至连最基本的对讲机也不配备。笔者最近参加过一次品牌车自驾游活动，10辆颜色各异的车一路前进受人注目，让不少车主自豪不已。然而，这样的车队竟然没有任何安全装备，又缺乏必要的通讯设备，在判断各个车辆之间的行驶状况时单单靠反光镜。以至其中一辆车因发生交通事故被警察中途扣留了，但车队竟然并无察觉。
自驾游出行，驾驶员的身体状况也值得关注。据研究表明，自驾游中连续驾车时间不能超过8小时，加上休息时间，至多也只能限制在15小时以内。然而，有不少自驾游活动连续驾车时间常达到12小时以上，“本本族”和一些新手面对如此高强度的驾车，也很容易导致事故发生。
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